鄭萬高鐵是中國第一條橋隧比超過90%的復雜險峻山區高速鐵路，重慶聯通作為鄭萬高鐵重慶段電聯無線專網承建方，全程保障工程建設的通信需求，為鐵路建設貢獻聯通力量。

鄭萬高鐵重慶段自巫山入境重慶，經奉節、云陽至萬州與渝萬高鐵相接，地形地貌復雜，隧道160公里，占路線總長的88.89%。重慶聯通針對復雜地形地貌、眾多隧道橋梁的特點，反復論證提出“全線采用專網規劃，公網服從于專網，鐵路線MORAN獨立載波共和候車廳MOCN單載波共享模式實現電聯一張網，超前部署預留5G演進空間”的總體規劃原則，科學規劃、高質建設、精細優化，提高網絡健康度和性能，打造“百年精品網絡工程”。

項目管理“六個維度”，交叉施工、協同安排。重慶聯通項目組于2021年8月24日召開開工啟動會，以“百年精品網絡工程”為引領，項目管控著重突出“六個維度”：嚴格管控材料進場，認真落實施工工序，反復檢查隱蔽工程的質量控制及簽證，完善施工技術工藝標準，加大新工藝新技術的應用與推廣，靈活利用現有的科技成果和技術。通過采取精細化管理及科學化手段，鄭萬高鐵重慶段于2022年2月完成全線所有無線站點開通，從啟動入場施工至全線站點開通僅6個月時間。

拉通規建維優一體化管理，優化網絡結構及覆蓋，提升網絡性能。鄭萬高鐵無線站點全線開通后，項目組通過端到端協同、拉通規建維優一體化管理，進一步優化網絡結構及覆蓋，提升網絡性能。

來源：重慶聯通